Miami podría reemplazar a Bakú en el calendario de 2019

El GP del pasado año fue uno de los mejores de la temporada y, probablemente, el de la edición de este año también sea uno de los más imprevisibles y bonitos de ver a lo largo de 2018. A pesar de ello, ya existen rumores que alejan a Bakú del calendario de la F1 el próximo año. 

La gran remontada de Fernando Alonso en Bakú con un agujero en el suelo, frenos y lateral destrozados

Alonso se reafirma: “He visto las fotos de ayer del coche, fue una carrera irrepetible”

Fernando Alonso, en el GP de AzerbaiyánFernando Alonso miraba y remiraba admirado las fotos de su tremendo golpe en Bakú junto a periodistas españoles a la puerta de su hotel antes de coger el avión rumbo a Bélgica, que esta semana arranca el WEC, su otro Mundial. No daba crédito no sólo a llegar con apenas dos ruedas hasta boxes, sino por haber podido terminar la carrera. 

“He visto las fotos de los daños del coche ayer. Ahora ya no tengo duda, fue una carrera irrepetible”, dijo luego en las redes sociales. Fernando tuvo que sufrir toda la carrera con un agujero importante en el suelo del monoplaza, además de tener torcido el fondo plano del MCL33. El lateral y las tomas de frenos también estaban afectados tras rodar tantos metros con ambas ruedas pinchadas y el chasis desequilibrado con múltiples arrastrones por el asfalto.

Una auténtica heroicidad regresar al garaje, acabar con el coche tan maltrecho, y de remontar hasta el séptimo puesto ya ni hablamos. De ahí que inisistiera en que fue la mejor carrera de su vida.

Ahora toca cambiar el mono al rojo de Toyota y prepararse para las 6 Horas de Spa que se disputan el próximo sábado en el mítico circuito belga. “Después de todo el trabajo del equipo en los test de pretemporada, es estupendo ir a la primera carrera del Mundial de Resistencia con Toyota. Es un momento muy emocionante para mí, mientras Le Mans se acerca. Hasta ahora he disfrutado mucho mis primeras sensaciones de las carreras de resistencia, del trabajo con Sébastien y Kazuki y de todos los pilotos”, dijo.

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Vía Marca.com

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El Grupo de Estrategia se reúne para simplificar la aerodinámica

El objetivo que persigue esta reunión es decidir si se aprueba o no la propuesta para cambiar las regulaciones a nivel de aerodinámica para 2019. Se trata, al fin y al cabo, de un paso más para intentar que las carreras de F1 sean más apretadas y que la distancia entre monoplazas se reduzca sin influir tanto los aspectos aerodinámicos, según adelanta la revista norteamericana Racer. 

La prensa británica alude al factor suerte en la victoria de Hamilton

De esta forma, Hamilton, tras un inicio de temporada más complicado de lo esperado, pudo recuperar el terreno perdido en Azerbaiyán antes de que el Campeonato llegue a Europa. Así, la prensa inglesa se mostraba satisfecha con la victoria del piloto de Mercedes aunque achacaban a este triunfo una pizca de suerte. Para algunos periodistas, era la «victoria más afortunada» de la trayectoria de Lewis Hamilton.

Gumpert RG Nathalie: el primer eléctrico de metanol

Roland Gumpert es conocido por su ‘supercar’ Apollo, un vehículo que no pasa desapercibido a los amantes del motor. Ahora, con motivo del Salón del Automóvil de Pekín, ha vuelto a sorprender de la mano de socios, la startup china Aiways y la danesa Serenergy, con la presentación del Gumper RG Nathalie, un llamativo coupé eléctrico de 4,2 metros propulsado por metanol que toma el nombre de la hija de su creador.

Aston Martin DBS Superleggera 2018: ¡ya puedes verlo en acción!

Hay que remontarse a 1967 para encontrar la primera referencia al nombre DBS, mientras que la insignia Superleggera ha estado asociado históricamente a vehículos como el DB4, DB5 o el DB6 Mark 1, entre otros, para señalar vehículos de carrocería liviana. Ahora, ambos nombres juntos darán vida al nuevo Súper GT de la marca. Un relevo perfecto para el Vanquish S y un digno rival para el Ferrari 812 Superfast y sus 800 caballos de potencia. De momento, de su diseño conocemos poco más que la silueta de su frontal.