Petter Solberg prepara nuevo coche y retos diferentes para 2014

No ha sido la temporada perfecta para Petter Solberg. El noruego estuvo en disposición de conseguir su primera victoria en el Europeo de RallyCross en varias ocasiones, incluso llego a saborear el champán del podio, pero la mala suerte en unos casos, los accidentes en otros y las averías mecánicas le apartaron todas las veces de alzar el trofeo. Ahora, que IMG y la FIA han dado el visto bueno al Campeonato del Mundo de la especialidad (el cual se espera que tenga una cita en México y otra en Asia), el ex-piloto de rallyes se encuentra como pez en el agua.

Es por ello, que para la próxima temporada ya se encuentra preparando su programa, que no se limitará a disputar el Mundial. El objetivo será el de realizar alguna salida a los X-Games, que se espera que el año que viene dejen Los Ángeles para encontrar una nueve sede para su edición veraniega. Además de disputar la competición norteamericana, Solberg realizará otros eventos aún no especificados y varias exhibiciones.

¿Alguien echaba de menos a Ken Block? Él y su Gymkhana están de vuelta

Faltó a su habitual cita del verano. Ken Block ha estado centrado durante los últimos meses en la competición en Norteamérica, dónde ha estado disputándose hasta el último momento el campeonato de Rally America que finalmente terminó en manos de David Higgins. Tras disputar únicamente el Rally de México y la cita alemana del GRC, el estadounidense ha desaparecido del panorama internacional y tan sólo se le ha podido ver al volante de su Ford Fiesta realizando las diferentes exhibiciones de su Tour denominado Gymkhana GRID.

Sin ir más lejos, Block estará este mismo fin de semana en Madrid, más concretamente en la Ciudad del Rock de Arganda del Rey para el final de su gira europea. Después de su paso por la capital de España, tengo una buena noticia para los aficionados del denominado por algunos “Rey de los derrapes”, habrá sexta edición de su popular Gymkhana y no habrá que esperar mucho para poder verlo. Saldrá el próximo 11 de noviembre.

Facu Regalia, un aspirante a campeón de la GP3 afincado en España

Es argentino y así se siente, pero nos lo podríamos encontrar por Madrid. Facu Regalia lleva viviendo en la capital de España desde los ocho años y desde que se inició en el mundo de la competición ha pasado por la mano de ilustres como Genís Marcó o Adrian Campos, quien es su mánager actualmente. Este fin de semana el joven piloto de ART se juega el título de la GP3.

Fórmula BMW, F3 Italiana, F3 Open, AutoGP y esta temporada en GP3. Facu Regalia quizá no haya obtenido los mejores resultados en todas las categorías en las que ha competido, pero sí que ha aprendido lo suficiente de cada una de ellas para que este año se encuentre luchando por el título de un campeonato que acompaña en la mayoría de su calendario a la Fórmula 1.

Fernando Alonso, subcampeonato y mirada en el 2014

Legamos a Abu Dhabi con un enfoque diferente al que llevábamos hasta ahora. El campeonato ha quedado sentenciado y ahora el aliciente se encuentra en saber quién será el subcampeón del 2013. La lucha entre Fernando Alonso y Kimi Räikkönen está abierta. Si me llegáis a preguntar hace cinco carreras, apostaría con el de Lotus pero viendo las últimas carreras, puede pasar cualquier cosa.

Precisamente en la entrevista de los jueves que precede al arranque de todo el fin de semana, el asturiano tuvo palabras para el que será su compañero de equipo el año que viene. Aunque fue muy considerado, refiriéndose únicamente a lo que ha podido ver en pista:

El primer GP de Abu Dhabi fue ganado por

El primer GP de Abu Dhabi fue ganado por Vettel, 2do fue Webber y 3ro Button. Mira la carrera completa del 2009 en: http://f1win.com/videos/17-abu-dhabi-gp-2009-race/

Gran Premio de Portugal 1958: más vale perder con honor que ganar con deshonor

Cuando se habla de pilotos británicos con una cierta inclinación a salir de fiesta, lo normal es pensar en James Hunt, aunque en realidad en los años 50 ya hubo algún que otro piloto de un estilo similar (nunca igual, ya que Hunt fue bastante inimitable). Uno de los más populares fue Mike Hawthorn. De familia adinerada, Hawthorn era el “fiestero” del grupo, aunque siempre fiel al estilo de los años 50 y a sus orígenes. Tanto es así que competía con pajarita. Esto sí es tener clase.

Su rival en 1958 fue otro que también tuvo sus días de juerga, curiosamente tanto con Hawthorn como mucho más adelante con Hunt; Stirling Moss. En 1958, Hawthorn pilotaba para Ferrari mientras que Moss lo hacía para Vanwall. Rivales en la pista y buenos amigos fuera de ella, en Portugal protagonizaron uno de los momentos de más “clase” de la historia de la Fórmula 1. Una demostración de aquello que tanto se comenta a veces del “fair play” británico.

Alice Powell y Carmen Jordá; dos mujeres y un objetivo

Ante todo, hay que decir que seguramente sea injusto dejar de lado a Samín Gómez, la piloto venezolana de Jenzer Motorsport, cuando hablamos de duelos de féminas en la GP3. Sobre todo porque esta temporada ha terminado todas las carreras por delante de la otra mujer que participa en el campeonato. Pero el caso es que una noticia conocida hoy nos crea una situación interesante en el box del equipo Bamboo Engineering, en la que será su última participación en la GP3. Esta noticia es la vuelta de Alice Powell a la GP3 con Bamboo Engineering.

Esto hace que para la última ronda del año, Bamboo Engineering tenga a dos pilotos femeninas. Serán Alice Powell con el coche número 21 en lugar de Melville McKee, que se ha quedado sin dinero para seguir compitiendo en el campeonato y Carmen Jordá con el número 22 con el que ha participado toda la temporada. Evidentemente, Samín Gómez debería formar parte de este duelo pero por varias razones, son las otras dos chicas quienes acapararán la atención, por varios motivos.

Nico Hülkenberg, enfermo ante el GP de Abu Dhabi… aunque Sauber espera que se recupere a tiempo

El paso por India no fue el más exitoso posible para Nico Hülkenberg. Sus frenos dijeron basta al final de la carrera y partió de allí con un virus estomacal que le ha hecho perderse las ruedas de prensa del jueves en Abu Dhabi. A pesar de rumores sobre una posible no participación en alguna de las sesiones de entrenamientos libres, Sauber espera que Nico se recupere para mañana.

Desde medios alemanes presentes en el Gran premio de Abu Dhabi saltaba la alarma esta mañana: Nico Hülkenberg estaba enfermo y podría ausentarse en alguna sesión de entrenamientos libres. Un virus estomacal desde que salió de India que hoy jueves le ha alejado de sus obligaciones en pista. Speedweek incluso se ha atrevido a comentar que Pedro de la Rosa sería el candidato a sustituirle en caso de que fuera necesario. Hemos hablado con Sauber y creen y esperan que el alemán estará bien mañana.

Nico tiene un malestar estomacal y esperamos que esté bien mañana

Nico no es el único enfermo este fin de semana, miembros de algunos equipos también se han visto afectados y la semana pasada sin ir más lejos Paul di Resta tuvo que dejar su asiento a James Calado en los primeros entrenamientos libres por el mismo motivo. Mañana saldremos de dudas sobre si Hülkenberg podrá empezar el día en el coche. Sauber, por lo pronto, no tiene ningún piloto reserva en el circuito.

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La noticia Nico Hülkenberg, enfermo ante el GP de Abu Dhabi… aunque Sauber espera que se recupere a tiempo fue publicada originalmente en Motorpasión F1 por Adrián Mancebo.

via Motorpasión F1 http://feeds.weblogssl.com/~r/motorpasionf1/~3/K8LiMM_zvzM/nico-hulkenberg-enfermo-ante-el-gp-de-abu-dhabi-aunque-sauber-espera-que-se-recupere-a-tiempo

The first Abu Dhabi GP was won by Vettel

The first Abu Dhabi GP was won by Vettel. Second was Webber and third was Button. Watch the complete 2009 race at: http://f1win.com/videos/17-abu-dhabi-gp-2009-race/

McLaren sigue pescando en Red Bull

Justo antes del Gran Premio de Japón se conoció que Peter Prodromou, aerodinamicista jefe de Red Bull, abandonaría la escudería al final de la temporada 2014 con destino McLaren. Un viaje de poco más de 100 kilómetros (los que unen Milton Keynes con Woking) pero que significa la perdida de una pieza fundamental en el departamento técnico de los actuales tetracampeones.

Pero si se confirma la noticia que adelanta Auto Motor und Sport, Prodromou no sería el único aerodinamicista que perderá Red Bull. McLaren podría haber echado el guante a Dan Fallows, número 3 del departamento de aerodinámica de Red Bull. Un segundo golpe a la línea de flotación de la escudería anglo-austriaca y que podría tener graves consecuencias en el equipo si no se encuentran las piezas que les sustituyan (ya sean dentro del equipo o fichadas de otras escuderías)

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La noticia McLaren sigue pescando en Red Bull fue publicada originalmente en Motorpasión F1 por Igor Zamorano.

via Motorpasión F1 http://feeds.weblogssl.com/~r/motorpasionf1/~3/_WUjxIDIW1Y/mclaren-sigue-pescando-en-red-bull